澳門管理學院認為，目前本澳民航市場面對內部需求不足、市場開放步伐較為緩慢、專業人才培育跟不上發展所需。 （澳門國際機場圖片）
澳門管理學院昨（24）日舉辦有關深合區建設下澳門民航市場發展策略發布會，針對澳門民航市場發展現狀、趨勢和在大灣區的功能定位提出提出五大方向合共15點建議。澳門管理學院院長唐繼宗認為，新的民航活動法案能夠引入有序競爭，提升市場效率，他建議參考鄰近地區基地航空公司發牌制度，發牌時以當地總體經濟利益為依歸；長遠而言，需設立民航專業學位課程，與國際民航機構合作培訓本地人才。
唐繼宗表示，目前本澳民航市場面對內部需求不足、市場開放步伐較為緩慢、專業人才培育跟不上發展所需，以及區域競爭日趨激烈等四大挑戰，為此提出五大方向合共15點建議。
他指出，應對本澳民航內部需求不足方面，建議在粵港澳大灣區內地九市和香港特區設置具多式聯運功能的城市候機室、在粵西地區設置澳門國際機場物流園、鼓勵航空公司開發更多聯程和中途分程航線業務。
加快推進全方位開放市場方面，加快有序開放基地航空公司准入市場、增加航約簽訂數量和探索建立新型多邊機制、推動與更多經貿夥伴簽訂區域經貿合作。
籲做好民航業各層次人才培育
澳門民航業高質量發展方面，建議研究設立粵港澳大灣區港口管理單位、規劃與實施「智慧民航」發展策略、盡快制定與實施澳門民航業綠色減碳發展路線圖、動態更新澳門國際機場發展規劃和加快推進擴建工程、做好特區民航業各層次人才培育工作。
建立有序競爭格局方面，建議研究由粵港澳三地政府出資成立粵港澳大灣區機場集團，再由集團入股區內各大機場、研究籌設同時以粵港澳大灣區各大機場為基地的民航集團。
促加強航線發展和對外合作
航線發展和對外合作方面，建議主動拓展與「一帶一路」和葡語地區國家之間的客、貨運航線、對內/外合作提供中小型機場營運與發展顧問服務。
